Brama garażowa - funkcje, rodzaje, zalety, wady

Brama garażowaDawniej brama garażowa miała do wypełnienia zazwyczaj jedną funkcję - powstrzymania ewentualnego złodzieja. Obecnie tych funkcji jest przynajmniej kilka, gdyż bramy garażowe oprócz ochrony przed włamaniem, pełnią również wysoką funkcję estetyczną, a nawet izolacyjną. Dzieje się tak dlatego, że coraz więcej prywatnych garaży jest budowanych w jednej bryle z domem jednorodzinnym, muszą więc być dopasowane do estetyki domu, a także nie powodować zbyt dużych strat ciepła. Niezwykle istotna stała się również wygodna, czyli najczęściej automatyczna obsługa takich bram.

Rodzaje bram garażowych

Jest kilka rodzajów garażowych bram, a ich podział wynika przede wszystkim ze sposobu ich otwierania (działania), możliwości zautomatyzowania oraz szerokiego wyboru wzornictwa. Z tego również powodu, czyli poprzez zróżnicowanie, właściciele garaży mogą mieć problem z wyborem odpowiedniej dla siebie bramy. Którą więc z bram wybrać?

Skrzydłowe bramy garażowe (rozwierne)

Są one najprostszym rodzajem bram, stosowanym praktycznie od chwili powstania pierwszego garażu. Zazwyczaj składają się z dwóch, niezależnie otwieranych skrzydeł, skierowanych na zewnątrz garażu. Z punktu widzenia ekonomii są rozwiązaniem najtańszym ze względu na swą prostotę i pozbawionym automatyki. Do niedawna spotykane rzadko, widywane praktycznie tylko w tzw. blaszakach, wolnostojących garażach wykonanych z blachy falistej, obecnie nieśmiało wracające do łask. Powodem może być lepsza jakość wykonania i podniesienie izolacyjności cieplnej.

Zalety

  • Niska cena;
  • Łatwy montaż;
  • Łatwość konserwacji.

Wady

  • Otwieranie na zewnątrz wymaga pozostawienia miejsca przed garażem na skrzydła;
  • Brak automatyki, trzeba wysiadać z samochodu i otwierać bramę ręcznie (zainstalowanie do takiej bramy podobnych siłowników jak u skrzydłowych bram wjazdowych mija się z celem, gdyż koszt takiej operacji przekroczy koszt bram znacznie wygodniejszych w obsłudze, np. bramy segmentowej);
  • Uciążliwe otwieranie bramy zimą;
  • Bardzo niska izolacyjność cieplna.

Uchylne bramy garażowe

Podobnie jak i bramy skrzydłowe, potrzebują do bezpiecznego otwierania miejsca przed garażem. Uchylają się od dołu, unoszone za pomocą prowadnic do góry, aby bezpiecznie można było wjechać samochodem do garażu. Ten typ bram może być obsługiwany zarówno ręcznie, za pomocą specjalnie skonstruowanej klamki, jak i automatycznie. Odstęp przed garażem na płaszczyznę drzwi musi wynosić przynajmniej półtora metra.

Zalety

  • Stosunkowo niska cena;
  • Wzornictwo przypominające bramy segmentowe;
  • Łatwość i różnorodność obsługi.

Wady

  • Konieczność pozostawienia miejsca przed garażem na otwieranie bramy;
  • Konieczność pozostawienia miejsca pod sufitem na prowadnice;
  • Mała izolacyjność cieplna;
  • Uciążliwe otwieranie ręczne (groźba uderzenia w kolana przy gwałtownym ruchu płaszczyzny bramy).

Rolowane bramy garażowe

Są inaczej nazywane roletowymi, to rozwiązanie przez wielu specjalistów uważane za najlepsze z możliwych. Ten typ bram jest również najdroższy, a to z przyczyny automatyki, jak i materiału, z którego są produkowane. Brama garażowa rolowana nie potrzebuje miejsca na prowadnice, a jedynie niewielkiej jego ilości nad progiem, gdzie umieszczona zostanie skrzynia nawojowa, w której brama jest chowana przy otwieraniu. Jest otwierana pionowo, a wszystkie jej elementy są wykonane z aluminium, czyniąc bramę całkowicie odporną na korozję. Oprócz automatyki, bramy roletowe posiadają również korbę do awaryjnego otwierania ręcznego.

Zalety

  • Duża odporność na korozję;
  • Niewielka ilość potrzebnego miejsca pod sufitem, które można przeznaczyć na podwieszenie czegoś, co nie jest używane na co dzień, np. dachowego bagażnika samochodowego;
  • Odporność na włamania;
  • Wygodna obsługa i duża szczelność;
  • Możliwość podjeżdżania pod samą bramę jeszcze przed jej otwarciem.

Wady

  • Wysoka cena;
  • Niedostateczna izolacyjność cieplna.

Segmentowe bramy garażowe

Taki typ bramy jest najpopularniejszy i najchętniej wybierany dla bram garażowych i nie bez przyczyny. Segmentowe bramy doskonale nadają się do zamontowania w samodzielnym garażu, jak i do garażu zintegrowanego z domem w jednej bryle. Popularność zawdzięczają również:

  1. najwyższemu z dostępnych rozwiązań czynnikowi izolacyjności cieplnej,
  2. bogatemu wzornictwu oraz kolorystyce, które można dopasować do każdego koloru domu z garażem, czy samodzielnego garażu.

Standardowo wykonane są ze stalowych paneli o grubości min. 40 mm, wypełnionych w środku pianką, ale stosowane są również inne materiały, jak drewno, w tym tak egzotyczne, jak okumé. Zarówno pomiędzy panelami, jak i na całym obwodzie bramy znajdują się uszczelki, dzięki czemu całość dostatecznie chroni przed chłodem, wilgocią oraz hałasem. Najlepsi producenci bram segmentowych stosują również dodatkowo uszczelnione ościeżnice, co jeszcze zwiększa ochronę przed wspomnianymi czynnikami zewnętrznymi, wynosząc pod tym względem bramę segmentową na pierwsze miejsce wśród bram pod względem izolacyjności cieplnej.

Pod względem sposobu otwierania bramy segmentowej produkowane są dwa rozwiązania. Brama otwierana do góry z prowadnicami zamontowanymi na suficie oraz brama otwierana w bok z prowadnicami zamontowanymi na jednej z wybranych ścian. Analogicznie jak w bramach rolowanych, można bramy segmentowe montować nawet na styku z ogrodzeniem, jeżeli tak usytuowany jest garaż i wjeżdżać do niego bezpośrednio z ulicy.

Wytwarzane są w niemalże wszystkich kolorach, bardzo łatwo jest więc zamówić odpowiednią dla swojego garażu oraz w bogatym wzornictwie. Oprócz wspomnianych bram z drewna stosuje się w nich również nowoczesne sposoby okleinowania, imitujące drewno, a nawet kamień.

Zalety

  • Wygodne użytkowanie (automatyczna obsługa);
  • Ogromny wybór wzornictwa i kolorystyki;
  • Swobodny dojazd do bramy przed otwarciem garażu;
  • Wysoka izolacyjność akustyczna i cieplna;
  • Duża ochrona przed wilgocią.

Wady

  • Niezbędne miejsce na ścianie albo suficie dla prowadnic.

Bramy podwójne

Nie można pominąć tutaj opcji bramy podwójnej (jedno skrzydło dla dwóch usytuowanych obok siebie garaży). Nie jest to opcja dla pragnących zachować dużą izolacyjność cieplną, ale takie bramy znajdują zastosowanie.

Zalety

  • Znacznie niższa cena samej bramy i automatyki od zakupu dwóch bram oddzielnie;
  • Lepsza manewrowość podczas parkowania.

Wady

  • Duże straty ciepła;
  • Do zastosowań praktycznie tylko dla podwójnych garaży wolnostojących.

Wybór jest dosyć duży, ale przed jego dokonaniem warto skonsultować się z fachowcami w dziedzinie, np. z firma montującej bramy. Oni zazwyczaj potrafią najlepiej doradzić, które rozwiązanie dla danego obiektu będzie najlepsze.

Komentarze